数控立车的四大组成部分介绍
1、控制介质
数控立车工作时,不需要工人去摇手柄操作立车,但又要自动地执行人们的意图,这就必须在人和数控立车之间建立某种联系,数控落地镗铣床生产厂家,这种联系的媒介物称之为控制介质(或称程序介质、输入介质、信息载体)。
常用的控制介质是8单位的标准穿孔带,且常用的穿孔带是纸质的,所以又称纸带。其宽为 25.4mm,厚0.108mm,每行除了必须有一个φ1.17mm的同步孔外,较多可以有8个φ1.33mm 的信息孔。用每行8个孔有无的排列组合来表示不同的代码( 纸带上孔的排列规定,称为代码)。把穿孔带输入到数控装置的读带机,再由读带机把穿孔带上的代码转换为数控装置可以识别和处理的电信号,并传送到数控装置中去,便完成了指令信息的输入工作。
2、数控装置
数控立车数控置是数控机床的**,在普通数控机床中一般由输入装置、存储器、控制器、运算器和输出装置组成 。数控装置接收输入介质的信息,并将其代码加以识别、储存、运算,输出相应的指令脉冲以驱动伺服系统,进而控制机床动作。在计算机数控机床中,由于计算机本身即含有运算器、控制器等上述单元,因此其数控装置的作用由一台计算机来完成。
3、伺服系统
数控立车伺服系统的作用是把来自数控装置的脉冲信号转换为机床移动部件的运动,使工作台(或溜板)定位或按规定的轨迹作严格的相对运动,数控落地镗铣床,最后加工出符合图纸要求的零件。
在数控立车的伺服系统中,常用的伺服驱动元件有功率步进电机、电液脉冲马达、直流伺服电机和交流伺服电机等。
4、立车
数控立车中的立车,在开始阶段使用通用立车,只是在自动变速、刀架或工作台自动转位和手柄等方面作些改变。实践证明:数控立车除由于切削用量大、连续加工发热多等影响工件精度外,并且由于是自动控制,在加工中不能像在通用立车上那样可以随时由人工进行干预。所以其设计要求比通用立车更严格,制造要求更精密。因而后来在数控立车设计时,采用了许多新的加强刚性、减小热变形、提高精度等方面的措施,使得数控立车的外部造型、整体布局、传动系统以及刀具系统等方面都已发生了很大的变化。
落地式铣镗床技术特点
当今,落地式铣镗床发展的大特点是向高速铣削发展,均为滑枕式(无镗轴)结构,并配备各种不同工艺性能的铣头附件。该结构的优点是滑枕的截面大,刚性好,行程长,移动速度快,便于安装各种功能附件,主要是高速镗、铣头、两坐标双摆角铣头等,将落地铣镗床的工艺性能及加工范围达到较宏泰致,大大提高了加工速度与效率。
数控立车在轴承加工上的*特优势
数控立车转台主要选用圆锥和圆柱等类型轴承。其轴承性能会直接影响到数控立车的旋转精度、转速、刚性、温升及噪音等参数,进而会影响工件的加工质量,进口数控落地镗铣床,表面粗糙度等指标。为了保持优的立车加工能力,其转台轴承的精度需要达到P4级以上,一般轴承的精度等级,数控落地镗铣床,通常从低到高为P0-P6-P5-P4-P2,数控立车转台轴承属于高精密型轴承,目前国内外普遍选用交叉圆锥滚子轴承和转台轴承作为转台主轴承。
数控立车工具行业作为机械装备工业的重要组成部分,为了能满足对上述结构件的加工,立车所担负的加工工作量占总制造工作量的40%~60%左右,现代立车正向着“高速、精密、复合、智能化”的方向发展。据统计,因而立车业发展水平通常是一个国家工业发展水平的标志。